Alta rapida levado-sistemo

La reciproka paletlifto estas ĉefe kunmetita de la ĉefaj partoj kiel la veturanta aparato, la leva platformo, la kontraŭpeza ekvilibra bloko, la ekstera kadro kaj la ekstera maŝo.
La veturanta aparato estas instalita sur la supra kadro de la lifto, kaj estas ĉefe kunmetita de motora kadro, motoro kaj ŝnurega levado-mekanismo, ktp. La motoro estas starigita sur la ĉefa ŝafto, kaj la motoro rekte veturas la stiran radon. asembleo. La ŝarĝplatformo kaj la kontraŭpeza ekvilibrobloko estas respektive ligitaj, kaj kiam la motoro turniĝas, la ĉeno movas la ŝarĝplatformon kaj la kontraŭpezilon por moviĝi supren kaj malsupren respektive.
La leva kargoplatformo estas veldita U-forma kadro, kaj transportilo povas esti instalita en la mezo. Ĝi marŝas laŭ la kadra gvidrelo sub la tirado de la ĉeno. La ĉefaj komponantoj estas: veldita kadro, gvida rado-asembleo A, gvida rado-asembleo B, bremsa aparato, rompita ĉeno-detekta aparato, ktp. La rompita ĉeno-detekto-aparato povas aktivigi la bremsan aparaton post kiam la ĉeno rompas por malhelpi la ŝarĝplatformon fali.
La ŝarĝplatformo transportilo estas transportita per duoble-ĉenaj galvanizitaj ruliloj, kaj la gvidplatoj ambaŭflanke estas faritaj el karbonŝtalo fleksita kaj soldata por eviti ruston post longdaŭra uzo.
La kontraŭpezilo konsistas el veldita kadro, kontraŭpezilo, gvidrado, ktp. Ĉiu kontraŭpezilo pezas ĉirkaŭ 50KG, kaj povas esti enmetita kaj elprenita de la breĉo sur la supra parto de la kadro. Estas 4 aroj da gvidaj radaj asembleoj ĉe la kvar anguloj de la kadro, kiuj estas uzataj por gvidi la levan movadon.
La ekstera kadro estas kunmetita de montantoj kaj horizontala streĉiĝo, farita el fleksita karbonŝtala plato, kaj la surfaco estas ŝprucita per plasto.
Krom la enirejo kaj eliro, la resto de la ekstera surfaco de la ŝarĝolevilo estas ekipita per ekstera reto por sekureca protekto. La ekstera maŝo estas veldita per maŝo kaj fleksita angula ŝtala plato, kaj la surfaco estas ŝprucita per plasto.