Altrapida ŝveba sistemo

La reciproka paleta lifto estas ĉefe kunmetita de la ĉefaj partoj kiel la veturanta aparato, la levanta platformo, la kontraŭpeza ekvilibra bloko, la ekstera kadro kaj la ekstera maŝo.
La veturanta aparato estas instalita sur la supra kadro de la lifto, kaj estas ĉefe kunmetita de motora kadro, motoro kaj drata ŝnuro ŝvebanta mekanismo, ktp. La motoro estas agordita sur la ĉefa ŝafto, kaj la motoro rekte stiras la veturan radon. La ŝarĝa platformo kaj la kontraŭpeza ekvilibra bloko estas respektive konektitaj, kaj kiam la motoro rotacias, la ĉeno pelas la ŝarĝan platformon kaj la kontraŭpezon por moviĝi supren kaj malsupren respektive.
La levanta ŝarĝa platformo estas veldita U-forma kadro, kaj transportilo povas esti instalita en la mezo. Ĝi marŝas laŭ la kadro -gvida relo sub la tirado de la ĉeno. La ĉefaj komponentoj estas: veldita kadro, gvida rado -asembleo A, gvida rado -asembleo B, bremso -aparato, rompita ĉena detekto -aparato, ktp. La rompita ĉena detekto -aparato povas aktivigi la bremsan aparaton post la ĉeno -rompoj por malebligi la ŝarĝan platformon.
La ŝarĝa platformo-transportilo estas transdonita per duoble-ĉenaj galvanizitaj ruliloj, kaj la gvidaj platoj ambaŭflanke estas faritaj el karbona ŝtalo fleksita kaj veldita por eviti ruston post longtempa uzo.
La kontraŭpezo estas kunmetita de veldita kadro, kontraŭpezo, gvida rado, ktp. Ĉiu kontraŭpezo pezas ĉirkaŭ 50kg, kaj povas esti enmetita kaj elprenita el la interspaco sur la supra parto de la kadro. Estas 4 aroj de gvidaj radoj ĉe la kvar anguloj de la kadro, kiuj estas uzataj por gvidi la levantan movadon.
La ekstera kadro estas kunmetita de montpintoj kaj horizontala streĉiĝo, farita el fleksita karbona ŝtala plato, kaj la surfaco estas disverŝita per plasto.
Krom la eniro kaj eliro, la resto de la ekstera surfaco de la levilo estas ekipita per ekstera maŝo por sekureca protekto. La ekstera maŝo estas veldita per maŝo kaj fleksita angula ŝtala plato, kaj la surfaco estas disverŝita per plasto.